Op 7 juli 2025 werd in de Kamer het wetsontwerp van 3 juli 2025 houdende diverse bepalingen officieel ingediend. Dit ontwerp omvat een reeks maatregelen op sociaal-economisch en fiscaal vlak. In het bijzonder worden in het domein van werkgelegenheid en mobiliteit onder meer de volgende hervormingen voorgesteld:
1. Verhoging van de fiscale grens voor flexi-jobs
In het kader van de verdere ondersteuning van de werkgelegenheid en het stimuleren van flexibele arbeidsvormen, voorziet het wetsontwerp in een verhoging van het fiscaal vrijgestelde plafond voor flexi-jobs voor niet-gepensioneerden. Concreet zal de grens worden opgetrokken van € 12.000 naar € 18.000 per jaar, met ingang van het inkomstenjaar 2025. Bovendien zal dit bedrag jaarlijks worden geïndexeerd.
Het is uitdrukkelijk de bedoeling om alle personen die in 2025 inkomsten hebben gegenereerd via een flexi-job onder dit verhoogde plafond te laten genieten van deze maatregel. Hiermee wil de regering het systeem van flexi-jobs aantrekkelijker maken voor zowel werknemers als werkgevers, in het bijzonder in sectoren met structurele tekorten of een sterke behoefte aan tijdelijke inzetbaarheid.
2. Fiscale aftrekbaarheid van hybride voertuigen
Met betrekking tot mobiliteit en beroepskosten erkent het wetsontwerp dat de volledige elektrificatie van het wagenpark nog niet voor elke belastingplichtige haalbaar is. In de praktijk blijkt dat de toegang tot laadstations of de mogelijkheid om thuis een laadpunt te installeren niet overal gegarandeerd is, wat de overstap naar 100% elektrische wagens bemoeilijkt.
Om deze redenen blijft het gebruik van hybride voertuigen in bepaalde omstandigheden essentieel. Het wetsontwerp komt daarom tegemoet aan de bezorgdheden van belastingplichtigen door een nieuw schema van fiscale aftrekbaarheid te voorzien:
- Voor hybride voertuigen die worden aangekocht, geleased of gehuurd tot en met 31 december 2027, blijft een fiscale aftrek mogelijk tot 75%.
- Voor voertuigen aangeschaft tussen 1 januari 2028 en eind 2029 wordt de aftrekbaarheid degressief afgebouwd.
Deze overgangsregeling beoogt rechtszekerheid en billijkheid voor belastingplichtigen die bewust kiezen voor een minder vervuilend alternatief in afwachting van een bredere infrastructuur voor elektrische mobiliteit. Zo worden zij niet fiscaal bestraft, terwijl de geleidelijke elektrificatie van het wagenpark verder wordt ondersteund.
3. Studentenovereenkomst mogelijk vanaf 15 jaar
Op dit ogenblik is studentenarbeid wettelijk niet toegelaten voor jongeren onder de 16 jaar die nog voltijds leerplichtig zijn. Het wetsontwerp brengt hierin verandering. Voortaan zal het mogelijk zijn voor vijftienjarigen om onder bepaalde voorwaarden een studentenovereenkomst af te sluiten, ook al zijn zij nog volledig leerplichtig.
Deze mogelijkheid geldt uitsluitend voor ‘lichte arbeid’, waarvan de exacte omschrijving nog zal worden vastgelegd bij koninklijk besluit. Pas na publicatie van dit besluit zal de maatregel effectief in werking kunnen treden. Hiermee wil de wetgever jongeren op een verantwoorde manier vroegere werkervaring laten opdoen, zonder hun ontwikkeling of veiligheid in het gedrang te brengen.
4. Afschaffing startbaanverplichting
Vanaf 1 januari 2026 verdwijnt de startbaanverplichting voor werkgevers met minstens 50 werknemers. Deze verplichting houdt in dat een bepaald percentage van het personeelsbestand uit jongeren onder de 26 jaar moet bestaan, met sectorale afwijkingen en uitzonderingen.
Hoewel de verplichting verdwijnt, blijft de mogelijkheid tot het sluiten van startbaanovereenkomsten behouden. Deze arbeidsovereenkomsten voor jongeren blijven dus bestaan als instrument om de tewerkstelling van jongeren te bevorderen, maar zonder dat er een dwingend quotum wordt opgelegd aan werkgevers.
5. Aantrekken van buitenlands talent: gunstigere regeling voor ingekomen belastingplichtigen en onderzoekers
Om de instroom van buitenlands talent naar België te vergemakkelijken en de concurrentiepositie van de Belgische arbeidsmarkt te versterken, voorziet het wetsontwerp in een herwerking van het fiscale regime voor ingekomen belastingplichtigen en onderzoekers. Deze aanpassing maakt de verhuis naar België aantrekkelijker voor hoogopgeleide profielen en bedrijven die internationaal rekruteren.
De hervorming omvat de volgende wijzigingen:
- Het aandeel "kosten eigen aan de werkgever" wordt verhoogd van 30% naar 35%, waardoor meer onbelaste vergoedingen mogelijk zijn;
- Het maximumplafond van € 90.000 wordt afgeschaft, waardoor hogere lonen fiscaal aantrekkelijk blijven;
- De minimale vereiste bruto jaarbezoldiging wordt verlaagd van € 75.000 naar € 70.000, waardoor het regime toegankelijker wordt voor een breder profiel van werknemers en onderzoekers.
Deze wijzigingen zorgen ervoor dat België aantrekkelijker wordt voor talentvolle werknemers uit het buitenland, die op die manier makkelijker en voordeliger hun loopbaan in België kunnen starten.
Let op: het wetsontwerp werd pas recent in het parlement ingediend en moet nog het volledige wetgevingsproces doorlopen. De informatie is op dit moment dan ook onder voorbehoud van wijzigingen.
Bron: Wetsontwerp van 3 juli 2025 houdende diverse bepalingen, Parl.St. doc.56 0963/001, www.dekamer.be.
Besox, Sociaal Secretariaat – Verzekeringen – Finance
Zelf een loonkost per uur/maand/jaar berekenen? Dat kan gratis via onze tool : loonkost.besox.be